Тема: Выбор сборных шин (Прочитано 10764 раз)

sashaned · « : 20 Січень 2012, 14:11:59 »

Добрый день.
Есть какая то методика выбора зборных шин на РУ-0,4.

Андрюха РЗА · « **Reply #1 :** 20 Січень 2012, 14:24:11 »

Банально - по току нагрузки. В принципе потом их нужно бы проверить на термику и динамику, но я так и не смог найти их "паспортных" значений, сами-то токи посчитать не вопрос. Поэтому я просто беру исходя из максимального тока транса и увеличиваю на 1-2 ступени для страховки.

boss · « **Reply #2 :** 20 Січень 2012, 16:42:24 »

Выбираю отсюда. Но это только для масляников.

sashaned · « **Reply #3 :** 20 Січень 2012, 16:59:18 »

Не понимаю почему для 1000 ква 2x100x10

Сугор · « **Reply #4 :** 20 Січень 2012, 17:05:26 »

Цитата: boss від 20 Січень 2012, 16:42:24

Выбираю отсюда. Но это только для масляников.

поддерживаю, типовики сильная штука. Я думаю и для сухих тоже пойдет. к сожалению данные только до 1000кВА

Цитата: sashaned від 20 Січень 2012, 16:59:18

Не понимаю почему для 1000 ква 2x100x10

sashaned, надо думать из соображений термической и динамической устойчивости токам к.з. Растояния между шинами тоже лучше брать из типовика

Андрюха РЗА · « **Reply #5 :** 23 Січень 2012, 09:36:02 »

Поддержу на тему типовых. Там есть смысл подсматривать данные.

sashaned · « **Reply #6 :** 25 Січень 2012, 07:50:04 »

Есть пример расчета шины 0,4 кВ на термическую и динамическую стойкость

Андрюха РЗА · « **Reply #7 :** 25 Січень 2012, 09:15:30 »

sashaned, Если есть - выложи в файловый архив. Но у меня вопрос ,а где ты нашел номинальные данные термики и динамики шин?

sashaned · « **Reply #8 :** 25 Січень 2012, 09:59:04 »

Не правильно поставил вопрос, у кого Есть расчеты термики и динамики, по поводу расчета на термическую стойкость необходимо иметь тепловой импульс Вк с температурный коэффициент для алюминия = 90.

grun · « **Reply #9 :** 25 Січень 2012, 10:49:06 »

Неплохо про выбор шин написано в
Справочник проектировщика электрических сетей и подстанций Диченко П.М. ст. 451

*Андрей* · « **Reply #10 :** 25 Січень 2012, 10:54:20 »

Цитата: Андрюха РЗА від 25 Січень 2012, 09:15:30

sashaned, Если есть - выложи в файловый архив. Но у меня вопрос ,а где ты нашел номинальные данные термики и динамики шин?

Андрюха, в книгах

Давай почту, скину пример

nocibur · « **Reply #11 :** 19 Квітень 2012, 18:57:48 »

*Андрей*, так скинь уже всем

il85 · « **Reply #12 :** 04 Червень 2013, 13:39:38 »

Цитата: *Андрей* від 25 Січень 2012, 10:54:20

Андрюха, в книгах

Дайте пож. ссылку - интересуют шины 0,4 кВ
Для 2-во трансформаторних підстанцій шини ідуть більшого перерізу ніж для однотрансформаторних якщо вірити типовим

McAleksandr · « **Reply #13 :** 18 Липень 2013, 23:32:11 »

Вообще-то допустимый ток шин прописан в ПУЭ, таблица 1.3.31.

Если сборные шины идут в щите, то в каталоге на шкафы должно быть указано, на какой максимальный ток эти шкафы рассчитаны.
Например 3200 - 4000 - 6300 А.

Если шкаф не рассчитан на ваш ток, то могут быть проблемы с динамическими усилиями при к.з. или с охлаждением внутри шкафа.