This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Дмитрий ДЮК
При понижении сопротивления изоляции токи утечки настолько малы что ни один автомат их не заметит.а для этого есть дифференциальное реле на большие токи.
Оформите в чел./часах.это если договориться, но как показывает практика, заказчик неохотно идет на подобные уступки.
А в общем, стоит ознакомится с составом работ в расценках. Там все и доступно описано.как пример - выписка из 21го ценника
1. Он был для открытой установки.1. и не только, и утопленная версия была.
2. И был на вид страшненький.
я бы не сказал... Не фонтан конечно, но и не уродина.
и это не пределНечто подобное нашел здесь
753.11 грн
Нечто подобное нашел здесь
они, обычно горят от перегруза, а к.з. может произойти только в том случае если не сработала защита от перегруза.Весьма таки сомнительная статистика, но это все что смог найти.
Основные аварийные режимы электродвигателей возникают:Если есть более достоверные данные, с удовольствием почитаю.
1. Обрыв фаз – 50%.
2. Затормаживание ротора –20%.
3. Технологические перегрузки –10%.
4. Понижение сопротивления изоляции –10%.
5. Нарушение охлаждения –10%.
Вы исправили первую часть поста - спасибо.нет расцепителя защиты двигателяСтесняюсь спросить....это како-то ОСОБЫЙ расцепитель? В чем суть? Более точная регулировка?И всё?номинальная откл. способность составляет 50 % от предельной (если на LZM указано 36 кА, то это на одно отключение, у NZM – указанная отключающая способность на несколько отключений)Вот этого не знал...А где можно увидеть в каталоге эту инфу?Может я не слишком внимателен(в отличии от настырности)? И что значит "ПРЕДЕЛЬНОЙ"? Что за предел?Если не трудно выложите приложение к этому письму,плиз.
Дмитрий ДЮК, помимо uksusXIII, на форуме присутствуют и мение настырные, мне к примеру, тоже интересно...Вечером скину и вложение
Добрый день.
Во вложении презентация по корпусным выключателям.
В первую очередь основные отличия между LZM и NZM – страница 95. Эти данные можно получить из каталогов по LZM и NZM. Основные отличия – LZM имеет 50% механический и электрический ресурс, нет расцепителя защиты двигателя, номинальная откл. способность составляет 50 % от предельной (если на LZM указано 36 кА, то это на одно отключение, у NZM – указанная отключающая способность на несколько отключений), LZM только на АС1.
Кроме этого автоматические выключатели защиты двигателя имеют ускоренное срабатывание по неполнофазному режиму (при выпадении фазы автомат отключится быстрее, чем просто по перегрузке). Стр. 52 и выше кратность срабатывания по к.з. (регулируется до 14 номиналов).
В автоматах с электронным расцепителем ME также есть регулировка по классу защиты (время срабатывания по перегрузке для отстройки при тяжелых пусках) и расцепители ME имеют защиту от заклинивания ротора (специальная полочка на время-токовой характеристике, стр. 55). Также МЕ имеют память на 10 событий и возможности диагностики или мониторинга с ПК.
Официально для защиты двигателей должны использоваться автоматы с расцепителями M или ME плюс контактор или автоматы с расцепителем S плюс контактор плюс тепловое реле.
При использовании автомата LZM необходимо будет использовать тепловое реле, а также нельзя будет пускать или останавливать двигатель автоматом. Также есть вероятность ложных срабатываний при пуске или придётся завышать номинал автомата.
Andrey Oleynik
Product manager PDC, ESS
Eaton Electric AC
По факту у нас автомат на 320А периодически срабатывал при работе (пусконаладка) частотника с двигателем всего 37кВт.Вопрос:
Покажите в каком направлении копать?в глубину
чем принципиально отличается способ защиты например у АЕ и МЕ для движка?Почему нельзя использовать АЕ для защиты двигателя? У него ведь есть точная регулировка по току теплового расцепителя и ЭМ-расцепителя.(впрочем как и у автоматов с индексом "А"). Есть какой-то секрет? Раньше вообще движки защищали автоматами А3700(модификация с полупроводниковыми расцепителями) и все норм было....У нас есть общий "Друг"
P.S. Автоматы серии NZM существенно дороже... например предлагаемый NZMN3-ME450 стоит по прайсу 8647,66 грн. с НДС.
вам просто необходима точная регулировка автомата на номинальный ток движка... Вполне подойдут Автоматические выключатели серии LZMПозвольте с Вами не согласиться.
Дмитрий ДЮК, нет, ГОСТ нормирует "не менее", дальше по итогам испытаний.Спасибо.
Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж