Я так розумію все буде залежати від провісання центрального тросу а це залежить від ваги прожекторів і натягу. В цій ідеї є одне но, чи дозволяють правила ПУЄ так робити, читаю та покищо не знаходжу
Висота між вагоном і світильниками получиться майже 3 метри. Опора 9.5-в землі 2,2 -вагон4,2=3,1 метра між вагоном і тросом, ну ще провісання -0,5м маємо 2,6 метра. Ішні вагони наврядчи будуть бо сам погрузчит не достане, щоб завантажити. Якщо поставити ліхтарі з боку то у вагоні з однієї сторони отворюється тінь, ліхтар має бути посиредині чи ближче до середини. Нарахунок переносних прожекторів ідея не погана дякую.
встановити більшу кількість освітлювальних мачт. На рахунок вашої ідеї з прикладеного файла ИМХО встановлювати світильники саме над вагонами не дуже добре тому що можливо будуть вагони іншої висоти і тоді світильники будуть заважати або ще щось зміниться. Може краще ті світильники встановити збоку і направити їх на вагони. А на рахунок миття вагонів знизу приходить тільки ідея з використанням переносних прожекторів http://axiomplus.com.ua/files/store_apendix_large18907_18907.jpg
Доброго дня шановне панство. Що порадите в такій ситуації. На підприємстві відбувається загрузка відкритих вагонів сировиною. Є необхідність в миті цих вагонів від бруду. Митя цих вагонів часто відбувається у ночі і щоб освітити їх внутрішню частину стоїть мачта з труби у вигляді букви Г і на краю вісять два світлодіодних прожектори, але його не вистачає більше того необхідно ще освітити нижню частину де колісні пари щоб добре вимити від надлишків бруду. Ще виникла така ідея,вона вложена в файлі. Можливо хтось мав схожу необхідсть чи порадить щось краще буду вдячний за допомогу.
Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж