Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж
Проєктування => Освітлення => Зовнішнє освітлення => Тема розпочата: Alex_rabbit від 03 Жовтень 2018, 16:22:21
-
Делаю проект на освещение автомобильной дороги.
Сделал планы и заказчик спрашивает можно ли на противоположную сторону дороги бросить кабель не проколом под дорожным покрытием, а по конструкции надземного пешеходного перехода.
Подскажите пожалуйста, может кто встречался с таким вопросом.
-
бросить кабель не проколом под дорожным покрытием, а по конструкции надземного пешеходного перехода.
Можна . ПУЕ Розділ "ПРОКЛАДАННЯ КАБЕЛЬНИХ ЛІНІЙ ПО СПЕЦІАЛЬНИХ СПОРУДАХ"
-
Спасибо за совет)
-
Alex_rabbit, Но я бы так не делал.
По двум причинам:
1) С точки зрения защиты от дурака, который до него может добраться и попасть под напряжение.
2) Вам нужно будет организовать его защиту от механических повреждений (того же дурака) как на участках подъема/спуска так и на горизонтальном. Это весьма хлопотно как при проектировании, так и при монтаже.
-
С точки зрения защиты от дурака
Кабель захистити сталевими трубами . А як роблять захист кабелів на опусках з повітряних ліній в земдю по опорах ПЛ в тому числі і в населдених пунктах , бувають опуски кабелів 35-110 кВ ? Там також мають доствуп "дуракі" .
-
Roman3R, признайтесь честно, Вы много видели наружных пешеходных переходов с кабелями, проложенными по ним?
-
признайтесь честно, Вы много видели наружных пешеходных переходов с кабелями, проложенными по ним?
Будет новое строительство, потому я думаю можно предусмотреть отдельный короб в конструкции для кабеля
-
Alex_rabbit, заметьте, я не утверждал, что это запрещено или невозможно. Просто это будет хлопотно, особенно в местах перехода с вертикально участка на горизонтальный, но решать Вам.
Я бы проектировал - в земле.
-
заметьте, я не утверждал, что это запрещено или невозможно. Просто это будет хлопотно, особенно в местах перехода с вертикально участка на горизонтальный, но решать Вам.
Я бы проектировал - в земле.
Спасибо за совет) учту это при общении с заказчиком
Согласен с тем, что проектировать прокол легче
-
Вы много видели наружных пешеходных переходов с кабелями, проложенными по ним?
В нашому місті , недалеко від вокзалу , є пішохідний перехід довжиною приблизно метрів 300-400 через електрифіковану залізничну станцію і під конструкціями цього переходу в сталевих трубах проходять кабельні лінії .
-
Roman3R, признайтесь честно, Вы много видели наружных пешеходных переходов с кабелями, проложенными по ним?
Андрюха РЗА, я думаю, что нужно исходить из ширины дороги, получения согласований и конструкций переходе. Если предусматривается надземный переход, то скорее всего это оживленная дорога и скорее всего многополосная. Не буду утверждать, но кто-то когда-то мне говорил что после прокола проседает участок полотна над проколом