Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж

grossel,

Максимальное значение тока КЗ за трансформатором учитывается для выбора тока срабатывания токових отсечек, устанавливаемых на стороне ВН трансформатора (см.§ 7).

Ну так а я что написал? 
Все именно так, берется максимальное значение тока к.з. за трансформатором, умножается на коэффициент отстройки (Он всегда >1 и зависит исключительно от типа реле защиты) и, исходя из полученного результата, выбирается уставка отсечки. При этом, она ВСЕГДА БОЛЬШЕ максимального тока к.з. за трансформатором, то есть специально выбирается такой, чтобы НЕ ЧУВСТВОВАТЬ эти к.з.
А вот МТЗ выбирается такой, чтобы защищать в основном низкую сторону трансформатора.

Сугор, а тут http://www.yuzhcable.info/index.php порыться?

uksusXIII, Так и есть. На шинах транса 1000 кВА 3-фазный ток к.з. в максимальном режиме порядка 27 кА (при системе бесконечной мощности).
за трансом 2500 кВА не считал, но допускаю что цифра в 50 кА вполне реальна и за уши не притянута.

Поддержу коллегу Сугора в том плане, что смонтировать могут что угодно, и оно вполне может проработать без аварий не один год, но если, не дай Бог что-то случится, кто будет виноват? Начнется увлекательная игра "переведи стрелки".

Теперь попробую ответить на вопрос почему в течении длительного времени оборудование, выбранное на меньшие токи, может работать корректно:
Озвученные мной выше 27 кА - это максимально возможный ток за трансформатором 1000 кВА. Реальный ток скорее всего будет несколько пониже, скажем порядка 20-22 кА.
Теперь подобный ток будет протекать по выводам 0,4 кВ трансформатора не при всех к.з., а только при тех, которые случатся в момент, когда система будет работать в максимальном режиме, то есть когда будет задействована вся возможная генерация. Такой режим встречается не так часто. Насколько часто - нужно уточнять у диспетчеров конкретной энергосистемы.
Большинство времени система работает в диапазоне между максимальным и минимальным режимами. И диапазон этот может быть весьма велик. В Киеве для разных ПС он составляет 3-6 кА.

Дальше нужно смотреть на следующие факторы:
1. От какой ПС питается данная ТП на напряжении 10 кВ: 35/10 или 110/10 (у последних токи к.з. сильно выше чем у первых).
2. Трансформаторы какой мощности стоят на этой ПС, чем выше мощность - тем выше токи к.з. в сети 10 кВ.
3. Как далеко искомая ТП находится от ПС, и соответственно какой ток будет на стороне 10 кВ трансформатора?

Вывод: Коллега Сугор рассматривает математический худший вариант, который может наступить, условно говоря, "раз в 100 лет", и это подход грамотного проектировщика.
а коллега uksusXIII, смотрит с позиции монтажника по принципу "в других местах это сработало, давайте и тут сделаем так же".

Поэтому для окончательного определения на какую же термику нужно выбирать оборудование по 0,4 кВ, нужно делать раздел релейной защиты по 10 кВ, определять фактический ток к.з в максимальном режиме на вводах 0,4 кВ трансформатора в ТП и потом уже выбирать оборудование по 0,4 кВ.
"на глазок", "по опыту" в данном вопрос слишком рискованный вариант ИМХО.
ЗЫ: Киевнегро если че прописывает в ТУ запрет на применение трансформаторов больше 1000 кВА. Почему? В том числе и из-за более высоких токов к.з. за такими трансами (хотя это не единственная причина).

Roman3R, вместо R4 мы в релейных схемах используем R15, от того же Relpol. по отзывам эксплуатации, они лучше. Чем именно лучше - не скажу.

LarenMc, если это ЗТП, то вы ничего не сэкономите, обл это понимает не как ТП, а именно как мини-РП, на которых будет стоять основная защита отходящих линий.
Так что проектируйте как РП, просто не на 12-14 отходящих линий, а на 4-6 или сколько там у Вас получается. То есть не только вакуумними, но и релейка и телемеханика.
Меня тоже поначалу коробило почему бы как в Киеве не назвать это РП, а называть ЗТП, но, по крайней мере, в КОЭ так привыкли. И их переубедить не получится.

rga, ты аккуратнее с терминами, а то, зная Сбала, придется изучать границы применимости катализаторов 

Vladimir_51700,
Взагалі то, виробник, який себе поважає, наприклад Тавріда, або Шнейдер, розробляє програму ретрофіта, тобто адаптації свої вакуумних вимикачів до різних типов комірок.
І тому, якщо виникає потреба заміни маслянника на вакуумник, то вже електрики, в залежності від типу комірки, підбирають конкретний тип комплекту адаптації.
Конструктор вступає в гру, якщо подібного комплекта адаптації нема і його треба розброляти.
Але винаймати конструктора для того щоб він зробив подібний проект заради одного вимикача, ще й в діючій комірці - це як гатити з пушки навіть не по горобцях, а по комахам.
Тому Вам, спільно з замовником треба визначитись який вакуумник він бажає поставити, в яку комірку, який пристрій захисту і потм вже розробити проект та погодити його з РЕС-ом та власником РП, чи де ви там реконструкцію комірки робити збираєтесь.
PS: Все вищезазначене має відношення для комірок КСО, для комірок КРУ (тих, що на підстанціях) як правило виконують заміну викатного елемента з масляним вимикачем на викатний елемент з вакуумним вимикачем. Їх також розробляють заводи-виробники.

Юрий, а-а-а-а, так это "Баклан-Арена", тогда все нормально 

SinSilence, Стоп. Давайте отделим мух от котлет. Термика - это один из параметров трансформаторов тока, а нагрузка - это совершенно другой.
Термика - это устойчивость к токам к.з, и она никак не зависит  от нагрузки.
Я говорил о другом: если на линии будет к.з., то через трансформаторы тока ток к.з будет передаваться вторичному оборудованию: реле защиты или счетчику.
Соответственно нужно проверить, что данное оборудование при этом не сгорит.
Так вот параметры термической стойкости трансформаторов тока есть, реле защиты - есть, а счетчиков - нет. Может быть не нужно? Я не знаю.
А проверка трансформаторов тока на термику- крайне проста. Считаем ток к.з. в месте установки трансформаторов, умножаем на корень из времени работы защиты - получаем термический ток (1с), сравниваем с номинальным (1с) током трансформатора тока. ВСе

Firetuf, не вдаваясь в предмет спора, просто попрошу тебя быть менее эмоциональным. Мы тут все в одной лодке. Ок?

Смотрите. Вот 2 варианта:
1. Телемеханика РП-10 кВ на RTU-560
2. Телемеханика РП-10 кВ на MOXA + АКОН (более старый вариант)
Эти проекты нельзя воспринимать как догму, просто как козу, тем более что им уже несколько лет. Судя по тому что я почитал на сайте производителя ЛОЗЫ, проект на Моксе + Акон должен быть ближе именно из-за наличия АКОН-ов (что-то похожее есть и у Лозы).

На всякий случай еще пару ссылок
АКОН - https://www.akon.com.ua/
Мокса - http://www.moxa.com.ua/
ABB RTU-560 http://new.abb.com/substation-automation/ru/oborudovanie-dla-avtomatizacii/ustroistva-serii-rtu500/lineika-ustroistv-rtu560

Если что задавайте конкретные вопросы ,попробую помочь, чем смогу.

Combat73, Судя по портфолио, они ее применяют в основном для Железной дороги. ЛОЗА - более новая модификация устаревших систем ЛИСНА, ЭСТ-62.

Это очень узкая специализация.
И готовый проект найти будет непросто. Я бы брал существующий проект телемеханики на чем-то более популярном и адаптировал, либо обратился бы непосредственно к производителю. Они же декларируют, что уже установили несколько сот комплектов систем. Значит у них должны быть какие то козы проектов.

SinSilence,  Еще и с поиском по содержанию!!! Отличная работа!
Коллективное творчество приносит блестящие результаты!

На строящемся объекте электрики немного накосячили с электропроводкой, заказчик приехал смотреть.
Насколько все плохо, понял, когда прочитал запись в журнале охраны: "Чайник не включать — открываются ворота!"