Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж

Есть ж/д ВСН касательно СЦБ. Там есть раздел по прокладке кабелей. Сделал скан.

Обратите внимание на NP-06 счётчики!!

Обратил внимание, спасибо! Однако считаю данное решение не очень хорошим с точки зрения потребителя. Реле ведь и сгореть может....
Буду признателен если дадите ссылку на паспорт счетчика который 80А рвет, уж очень хочется на габариты этого девайса посмотреть.

Вот откопал интересный журнал АВВ в котором расписана коммутация постоянного тока на примере их автоматов.

Дугу на постоянном токе погасить значительно сложнее чем на переменном ибо отсутствует так называемый "момент перехода через ноль" в отличие от переменного тока, поэтому не все автоматы могут коммутировать постоянное напряжение 220В и выше. У них дугогасительная система и материал контактов не расчитан для этого. Основной способ гашения дуги - это "растянуть" дугу, т.е. увеличить ее сопротивление, что по закону Ома приведет к уменьшению тока и она "погаснет". Данные автоматы Шнайдера могут коммутировать постоянный ток напряжением 250В на 1 полюс. Батарея по проекту на напряжение 220В. Молжно и не пропускать "плюс" через два полюса автомата, но тогда при коммутации нагрузки контактам автомата придется испытать на себе всю мощь дуги. Когда вводят второй полюс автомата для коммутации "плюса" - добавляют второй разрыв в дугу - тем самым увеличивая ее сопротивление, что приведет к ее быстрому гашению и меньшему износу контактной системы автомата.

Вот откуда ноги растут.

Для мелких нагрузок пользуюсь теми формулами, что в архиве. Для больших мощностей использую только таблицы разряда на конкретный тип батареи.

неужели все печально(((

Когда в раннем детстве садишся и учишся ездить на старом раздолбаном и покрытым ржавчиной велосипеде - испытываешь чувство радости что ты научился и можешь это. Но появляется твой сосед и хвастает красивым горным импортным невероятно мощным велосипедом которым может управлять только он и тебе становится немножко обидно и возникает плохое чувство зависти... Проходит время и у тебя тоже появляется этот велосипед, ты садишся со страхом на него, начинаешь ехать...страшно..ведь управлять им может только сосед... и тут просходит чудо - ты понимаешь что он не сложен в управлении, может то и то, и начинаешь делать трюки о которых сосед даже и неслышал... Он спросит - откуда ты узнал про эти трюки, ведь в книжке о велосипеде о них ни слова.... а ты раскажешь ему что это все из историй которые случались со старым ржавым велосипедом...

Прошу прощения за ОФтоп

Минимальное сечение проводника в токовых измерительных цепях 2,5мм. кв.
Смотрим ПУЭ:
3.4.4. По условию механической прочности:
1) жилы контрольных кабелей для присоединения под винт к зажимам панелей и аппаратов должны иметь сечения не менее 1,5 мм2 (а при применении специальных зажимов - не менее 1,0 мм2) для меди и 2,5 мм2 для алюминия; для токовых цепей - 2,5 мм2 для меди и 4 мм2 для алюминия; для неответственных вторичных цепей, для цепей контроля и сигнализации допускается присоединение под винт кабелей с медными жилами сечением 1 мм2;

РД 16.560-90  Устройства комплектные низковольтные. Требования к проектной документации, передаваемой изготовителю.

Тут очень доходчиво про монтажки расписано.

Цитата: NeON2K от Сегодня в 14:39:43
Размещение аварийного выключателя в таком случае достаточно только на вводном шкафу ?
В вводном шкафу стоит аппарат на 630А.  Я ума не приложу, какая должна быть грибкообразная кнопка или аварийный выключатель под такой ток...

Независимый расцепитель на автомат и обычный красный "грибок"

1. Теоретически дизели могут работать в паралель на один общий выход.

Вот в этом и выход из ситуации. Нужно синхронизировать все три дизеля на общую выходную шину и от нее запитывать нагрузки.

Но выхода должно быть 2 (два независимых источника по ПУЭ), поскольку есть потребители 1 категории.

Вот цитата из ПУЭ:
Электроприемники первой категории в нормальных режимах должны обеспечиваться электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания, и перерыв их электроснабжения при нарушении электроснабжения от одного из источников питания может быть допущен лишь на время автоматического восстановления питания.
Для электроснабжения особой группы электроприемников первой категории должно предусматриваться дополнительное питание от третьего независимого взаимно резервирующего источника питания.
В качестве третьего независимого источника питания для особой группы электроприемников и в качестве второго независимого источника питания для остальных электроприемников первой категории могут быть использованы местные электростанции, электростанции энергосистем (в частности, шины генераторного напряжения), предназначенные для этих целей агрегаты бесперебойного питания, аккумуляторные батареи и т. п.

У вас имеется ТРИ НЕЗАВИСИМЫХ источника питания, при объединении которых на общую шину вы получаете еще и ВЗАИМОРЕЗЕРВИРОВАНИЕ, причем нагрузка на них симметрично распределится по всем трем дизелям. Дизеля будут нагружены от силы на 40-50% каждый, что позволит им прожить гораздо дольше чем под 100% загрузкой. В итоге получаете систему питания по принципу "N+1". Такое решение позволит поставить обычные распределительные ВРУшки и негородить кучу АВРов, так как у вас получится система питания для первой особой группы.

Для более образного восприятия системы предлагаю вспомнить классическую схему АВР-300, где есть 2 сетевых ввода и один от дизеля. Пропал первый - включился второй - пропал второй - включился дизель - в итоге на отходящей шине всегда есть напряжение и есть 3 разных источника их подающее. В вашем варианте БЛОКИ СИНХРОНИЗАЦИИ дизелей выволнять роль того самого релейно-контактного  АВР-300, только позволят еще равномерно нагрузить дизели.

Я высказал свою точку зрения решения данного вопроса и если дизели можно синхронизировать то делал бы именно так, и советую связатся с официальными представителями Катарпилера и обговорить с ними возможность такого решения для конкретного типа дизеля  у вас на объекте (судя по мощности это модель 3512 или что-то около того), быть может именно вашу модель и невозвожно синхронизировать. Синхронизация у них это отдельно заказываемый наворот.

И настоятельно рекомендую помимо силовой части продумать автоматику контроля дизелей, судя по описанию у них неплохая внутренняя диагностика, поэтому АРМ электрику для контроля дизелей непомешает.

4 выключателя - это как минимум контроллер на 8 выходов (если по нормальному делать)

Первый файл расчитан под двухканальный таймер, второй файл под одноканальный.

Типовой ЯУО9601 имеет два режима работы - Ручной и Автоматический. В Автомате управление может быть : дистанционным, от таймера, от фотореле и от фотореле+таймер. При работе от таймера - вкл/выкл в заданное время, при работе от фотореле - вкл/выкл в зависимости от освещенности, при работе от фотореле+таймер - вкл по освещенности и откл в заданное время.

Слегка просветимся в данном вопросе - вот что накопал :

Разновидности конденсаторных установок:

В качестве коммутирующего элемента в конденсаторных установках могут применяться электромеханические реле (контакторы) или тиристоры. Релейные конденсаторные установки получили наиболее широкое распространение в силу более простой реализации и низкой стоимости по сравнению с тиристорными конденсаторными установками. Однако там, где нагрузка имеет резкопеременный характер, для компенсации реактивной мощности целесообразно применять именно тиристорные конденсаторные установки, так как они обладают более высоким быстродействием. А факт того, что коммутация конденсаторов в тиристорных конденсаторных установках происходит при нулевом значении тока, значительно увеличивает срок службы как конденсаторных батарей, так и всей установки в целом. Для защиты от перегрева, при проектировании тиристорной конденсаторной установки необходимо уделять особое внимание расчету ее теплового режима и предусмотреть принудительную вентиляцию тиристоров.
В отличие от установок с контакторами тиристорные конденсаторные установки обладают быстродействием на 2 порядка выше, т.к. не требуется задержка срабатывания на время разряда конденсатора. В тиристорных установках после подачи сигнала на коммутацию тиристор «сам выбирает» время подключения в момент, когда напряжение в сети и на конденсаторе равны. Задержка включения составляет не более 20 мс. При этом следует отметить, что конденсаторы подключаются без пусковых токов. Это продлевает срок службы конденсаторов.
     Высокое быстродействие тиристоров позволяет уменьшить временные отклонения от заданного cos(φ) в потребляемой электрической энергии до величины периода колебания напряжения, т.е. 20 мс для частоты 50 Гц.
     В связи с отсутствием движущихся механических контактов тиристорные конденсаторные установки имеют больший ресурс. Для защиты тиристоров применяются специальные быстродействующие предохранители Их назначение при любых перегрузках разорвать цепь раньше, чем ток через тиристоры достигнет недопустимой для них величины.

Требования к тиристорным ключам

Тиристорные ключи должны включаться при переходе разности напряжений между обкладкой конденсатора и соответствующей фазой сети.
Тиристорные ключи должны быть оборудованы эффективной интеллектуальной системой защиты, позволяющей отключить конденсатор до момента достижения тока через ключ недопустимо большого значения.
Для уменьшения скорости нарастания тока через ключ обычно применяют токоограничивающие реакторы небольшой индуктивности.
Для предотвращения перегрева каждый тиристорный ключ должен иметь тепловую защиту, отключающую ключ при перегреве на определенное время.
На практике перегрева при стандартном режиме работы быть не должно. Поэтому контроллер, управляющий работой ключей, при повторном отключении из-за перегрева должен выдать сигнал аварии.
При наличии в сети значительной гармонической составляющей, которая вызывает перегрузку конденсаторов по току на величину более 30%, тиристорный ключ должен немедленно отключаться на заранее заданное время
Для предотвращения пробоя тиристорного ключа вследствие повышения сетевого напряжения конденсаторная установка должна быть оснащена устройствами защиты от перенапряжения необходимой мощности
Для дополнительной защиты в каждую фазу цепи должны быть подключены быстрые предохранители. Эти предохранители вместе с вышеперечисленным оборудованием должны защитить тиристорные ключи и конденсаторы в аварийном режиме. Для этого параметр I2t предохранителя должен быть в 1,5..2 раза меньше, чем соответствующий параметр тиристора

Влияние высших гармоник на срок службы конденсаторных установок:

В современных сетях электроснабжения нагрузка нередко имеет нелинейный характер вследствие применения полупроводниковых преобразователей переменного тока (например при работе импульсных стабилизаторов и преобразователей электроэнергии). Это приводит к появлению высших гармоник тока, которые по своей величине становятся соизмеримыми с первой (50 Гц) гармоникой. Например, в шестиполупериодных преобразователях электроэенергии очень весомой является третья гармоника (150 Гц). Конденсаторы в установках компенсации реактивной мощности в совокупности с индуктивностью нагрузки могут образовывать колебательные контуры, близкие по частоте резонанса к частоте одной из высших гармоник. Это может привести к значительному увеличению тока конденсаторов и существенно сократить их срок службы. А перенапряжения, возникающие при резонансе на элементах конденсаторной установки и нагрузки могут привести к пробою изоляции. Для устранения подобных проблем на этапе обследования объекта до внедрения конденсаторных установок компенсации реактивной мощности необходимо проводить анализ спектра тока потребляемой электроэнергии. При выявлении высших гармоник, сопоставимых с первой гармоникой, применяются фильтры-пробки, настроенные на частоту наиболее значительных гармоник.

Забыл добавить - современные контроллеры ККУ имеют встроенную защиту от гармоник дабы не было резонанса (типо защиты от дурака), ее можно самому поднастроить дабы защитить конденсаторы.