Форум проєктувальників електричних та слабострумних мереж

Любое повреждение, "що може призвести до неправильного функціонування системи".

по 14 ДСТУ немного не так, надо учитывать ".... щоб у випадку одиничної несправності кабелю внаслідок
короткого замикання або обриву...." или ""Система повинна бути побудована так, щоб одинична несправність кабелю в окремому шлейфі не
могла перешкоджати:..." везде говорится об единичной неисправности, вот и возник вопрос что считать единичной неисправностью, а что множественной.

А что конкретно волнует? 

собираем кабели в коробку и далее ведем многожилкой, но по ДСТУ-Н CEN/TS 54-14:2009
Проектувати шлейфи треба так, щоб у випадку одиничної несправності кабелю внаслідок короткого замикання або обриву:....
если несколько шлейфов в одном кабеле? принимаем как единичную неисправность обрыв или кз одного шлейфа? или объединять вообще нельзя (но хочется экономить и принимать продуманные решения)

то есть обрыв или КЗ в одном месте.

в многожильном кабеле как единичная неисправность считаем - обрыв одной жилы, или замыкание между двумя жилами (правильно ли я думаю)?
а если разрыв кабеля в целом то это уже не единичная а множественная

випадку одиничної несправності кабелю

подскажите есть ли определение данного понятия "единичная неисправность кабеля"?

Цитата: studentik від 14 Червень 2016, 13:25:58

Возможно ли подключение пожарной сигнализации 3 шлейфа по 20 метров( по 6 датчиков на шлейфе) при помощи витой пары (UTP 5E).

Ну....

ДСТУ-Н CEN/TS 54-14:2009
Проектувати шлейфи треба так, щоб у випадку одиничної несправності кабелю внаслідок короткого замикання або обриву:
g)   усі пристрої, що непрацездатні через несправність, знаходилися в тій самій зоні, і
h)   усі пристрої, що непрацездатні через несправність, виконували однакову функцію.

h говорит о том, что ИПР замешивать в один кабель с автоматическими извещателями нельзя.

Адресных колец, это тоже касается?

Здравствуйте Уважаемые форумчане! Возможно ли подключение пожарной сигнализации 3 шлейфа по 20 метров( по 6 датчиков на шлейфе) при помощи витой пары (UTP 5E).

конечно можно, если:
а) кабель соответствует требованиям пожарной безопасночти по условиям прокладки
б) кабель соответствует предъявляемым требованиям от производителя оборудования
с) кабель отвечает требованиям ДБН-56, ДБН-23, ПУЭ.