Подключение эл.двигателя с соединением обмоток в треугольник.

[Сугор]

А то я распереживался,что в Крым придется ехать из-за этой лабуды.

В Крым еще рано, вот скоро лето..., не вовремя насосы подключили.

[uksusXIII]

Сугор, пусть мешают тщательно к приезду uksusXIII

Вот дождусь когда построят цех розлива (надеюсь в этом активно поучаствовать...) и тогда приеду !

[Electrician]

А зачем на двигатели ставит УЗО?

Вот!

[uksusXIII]

зачем там УЗО?... Ну мешалки эти- вроде как источник самой большой опасности рассматривают... вообще-то там из шлангов заливают весь цех водой частенько,да и между емкостями постоянно таскают передвижные насосы,качающие спирт и коньяк... может влажность,брызги воды,(пары спирта  опять же!) и создают повышенную опасность поражения эл.током? Тут логика есть по-моему.

[Волошын Юрий]

ел.дв.включен трыугольником 220v пры запуску не набырае оборотив.

[Бригадир]

ел.дв.включен трыугольником 220v пры запуску не набырае оборотив.

А 220 трехфазное?

[uksusXIII]

Это скорее трехфазный движок включаемый в сеть 220 в(однофазную).
Волошын Юрий, а пусковое устройсво у вас есть? Включаете движок кнопкой ПНВС?

[Vasiliy111]

Я не зря сказал,что есть направление в котором нужно думать!Ведь если без УЗО движки (ВСЕ!) работают нормально,то с движками все в норме,а напутано, скорее всего, в защитных и рабочих нулевых проводниках(в работе УЗО особых секретов то нет)....Прислали мне ММС с фото борно движков,соединенных в звезду. Обхохочетесь! Местные "умельцы" посадили на перемычку нулевой защитный,а на корпус нулевой рабочий проводник (кстати до сих пор не видят в этом никакой разницы!) и пытались обхитрить немецкое УЗО...Поменяли местами N и  РЕ -все заработало! Спасибо всем за участие! А то я распереживался,что в Крым придется ехать из-за этой лабуды.

А теоретически объясните почему УЗО отключалось? Из-за того что через нейтральный провод в УЗО не компенсировалась нессиметрия?
Ответ не в этом посте на мой вопрос:

Такая мысль. Как не крути, двигатель это не идеально симметричная нагрузка, т.е есть какое то напряжение смещения нейтрали, и токи линейные не равны. И когда подключили ноль к двигателю - "звезда", то ток в нулевом проводнике скомпенсировал линейные токи.

Я так понял подключение было примерно таким как на схемке:

[Nick_O_Lay]

Я так понял подключение было примерно таким как на схемке

Если я правильно понял, то "умелльцы" подключили именно так! Естественно УЗО будет срабатывать, т.к. через него пустили РЕ.

[Vasiliy111]

задам вопрос по другому, будит ли работать двигатель (не будет ли выбивать узо) при таком подключении, без нулевого провода?

[Сугор]

Vasiliy111, зависит от двигателя, точнее от изоляции. Сопротивление изоляции двигателя должно быть не мение 0,5МОм (т.е. допустимая утечка должна быть не более 4-5мА). В данном случае отсутвие (наличие) рабочего нуля на работу УЗО не влияет, точно также как и несиметрия нагрузки. А зачем вообще двигатель потребовалось подключать через УЗО?

[Vasiliy111]

точно также как и несиметрия нагрузки

в смысле несиметрия нагрузки?

насчет зачем там узо, не знаю, нашел фото в нете, интересна работоспособность всего этого(при утечках без нуля, да и вообще будет ли работать )

[Сугор]

в смысле несиметрия нагрузки?

Это к этому (незнаю чья это цитата)

Такая мысль. Как не крути, двигатель это не идеально симметричная нагрузка, т.е есть какое то напряжение смещения нейтрали, и токи линейные не равны. И когда подключили ноль к двигателю - "звезда", то ток в нулевом проводнике скомпенсировал линейные токи.

А вообще двигатель принято считать симетричной нагрузкой, а то что в какой-то обмотке может быть на несколько витков меньше чем в другой, то это особой роли не играет.