Гибкое (демпферное) присоединение трансформатора 10 кВ

[Сугор]

Я не могу понять, зачем гибкость при подключении? Раньше, да наверное и сейчас, масляники на стороне 10кВ подключали алюминиевой шиной 5х50, заводской шинный мост 0,4кВ тоже подключался без всяких гибких вставок и проблем с вибрацией никаких небыло, трансформатор не двигатель, вращающихся деталей в нем нет, откуда вибрация? Гибкое соединение на 0,4кВ ставят когда трансформатор подключают к РУ-0,4 комплектным шинопроводом, в данном случае они нужны чтобы нивелировать погрешности в установке трансов и подборе геометрических размеров комплектного шинопровода. Если же предположить, что вибрация все таки есть, то ПУЭ запещает использовать для подключения алюминиевые проводники.

[Дмитрий ДЮК]

на стороне 10кВ - не понимаю.

в нормальных "типических" условиях - да, необходимости в этом нет. Но мы же говорили "взагалі", не так ли? Например, горная, шахтная, судоморепараходная отрасли даже требуют гибких подключений к трансу с высокой стороны, для этого и разработаны гибкие 5-го класса кабели (бывают и более, но это уже оооочень круто).

Спасибо за содержательный ответ.

[Дмитрий ДЮК]

Я не могу понять, .... трансформатор не двигатель, вращающихся деталей в нем нет, откуда вибрация?

Spoiler (click to show/hide)

Это как в анекдоте:
- Кем работает папа?
- Трансформатором
- это как?
- Получает 220, домой приносит 127, а на остальные гудит

А если серьезно - вибрация есть.
Вибрация маленькая (Мизерная) если хороший трансформатор.
Всегда относил установку антивибрационных подставок и гибких соединений к защите здания...
судя из требований общения - ошибался 

[Андрюха РЗА]

Сугор, Защита от вибрации для города актуальна для встроенных ТП, в которых стоят сухари. Она там действительно есть. У нашего шефа знакомому "повезло" жить в доме в котором в подвале была ТП с сухарями. Так вот там виброзащиты не было, и стекла периодически дрожали даже на 20-м этаже.
Другое дело что эти сухари подключаются кабелем, как на всех вышеприведенных картинках и я, как и Дмитрий Дюк тоже не понимаю зачем городить огород по 10 кВ.
Маслянники, которые подключаются шинами во встроенных ТП не устанавливаются, а в отдельностоящих как бы все равно есть у них вибрация или нет.

[Сугор]

Вибрация маленькая (Мизерная) если хороший трансформатор.

Так вот там виброзащиты не было, и стекла периодически дрожали даже на 20-м этаже.

А причем здесь гибкие вставки? Если нужна ЗАЩИТА ЗДАНИЯ от вибрации, то тогда трансы нужно ставить на специыльные подставки которые гасят вибрацию, а "косичка" здание от вибрации не защитит. точно знаю, что такие подставки есть у Шнайдера.

[Дмитрий ДЮК]

трансы нужно ставить на специыльные подставки которые гасят вибрацию, а "косичка" здание от вибрации не защитит. точно знаю, что такие подставки есть у Шнайдера.

представлено фото внизу (желтым текстом)

[Firetuf]

параллельно:

Выполненные работы представлены на фото.

а что, так можно крепить кабель (высоковольтный см.)? вроде он вообще даже не закреплен....? 

[Дмитрий ДЮК]

параллельно:

Выполненные работы представлены на фото.

а что, так можно крепить кабель (высоковольтный см.)? вроде он вообще даже не закреплен....? 

Критика принимается.
В свое оправдание могу сказать что на фото представлены незаконченные работы.
Естественно, что кабель так не крепится.

[Сугор]

оффтоп

представлено фото внизу (желтым текстом)

Дмитрий ДЮК, наверное это нужно либо выделять отдельной темой либо переносить в "разбор полетов", в общем не сочтите за предирки, но есть несколько вопросов по фото.
1. белый проводник в верху возле шин это заземление нейтрали трасформатора? каково сечение проводника?
2. Крепление кабелей 10кВ к раме, достаточно ли хорошо будут удерживать кабель стяжки?
3. На фото видно только фазные шины, а где нулевая? она есть только ее не видно или это белый проводник?
4. А почему шина по периметру помещения покрашена в зеленый цвет?
5. Подставки под транс это заводское исполнение? я их представлял несколько иначе

[Дмитрий ДЮК]

есть несколько вопросов по фото.
1. белый проводник в верху возле шин это заземление нейтрали трасформатора? каково сечение проводника?

точно не помню. Минимум 120мм2 - максимум 185мм2
если важно уточню

2. Крепление кабелей 10кВ к раме, достаточно ли хорошо будут удерживать кабель стяжки?

к раме крепление через кабельный хомут.
На протяжении всей трассы стяжки. Проверено в режиме КЗ - держат. (haupa) Если сочтут рекламой - прошу удалить.
 

3. На фото видно только фазные шины, а где нулевая? она есть только ее не видно или это белый проводник?

Между фазными выводами и самим трансформатором. Если не увидите - сброшу фото с другими ракурсами.
 

4. А почему шина по периметру помещения покрашена в зеленый цвет?

сам в шоке - но с заказчиком не спорю.
- У них так по всему предприятию
 

5. Подставки под транс это заводское исполнение? я их представлял несколько иначе

да - заводское исполнение

[Андрюха РЗА]

Сугор, подставки само собой, ну и плюс компенсаторы по 0,4 кВ, чтобы вибрация через шинный мост 0,4 кВ не передавалась. (Я так думаю)

[Дмитрий ДЮК]

Если не увидите - сброшу фото с другими ракурсами.

или так

[Сугор]

или так

спасибо, увидел, но не понял как и к чему крепится нулевой проводник. Фазные проводники крепятся шинодержателями, а нулевой, такое впечетление что в воздухе висит.

[Андрюха РЗА]

Дмитрий ДЮК, вставлю я и свои 5 копеек. Хотя эту часть темы пора уже перемести в "разбор полетов". А почему вы между трансами соорудили стенку, а не сетку?
Сетка гораздо лучше с точки зрения вентиляции. А для Сухарей это крайне актуально.

[Дмитрий ДЮК]

к чему крепится нулевой проводник. Фазные проводники крепятся шинодержателями, а нулевой, такое впечетление что в воздухе висит.

конструкция проста.
К основанию моста и крепим нулевую шину (через изоляторы)