Типовой проект ж/б 2-х цепные опоры для СИП-4?

[nadezda]

А есть типовые проекты ж/б 2-х цепные опоры для СИП-4?

[grossel]

А есть типовые проекты ж/б 2-х цепные опоры для СИП-4

Я так понимаю вы с РФ? Поэтому буду ссылаться на ваши нормы. ГОСТ Р 52373-2005 допускает применение СИП-4 только на вводах в дом или прокладку по фасадам зданий (сечениями: 2х16, 2х25, 4х16, 4х25). На магистральном участке ВЛ 0,4 кВ необходимо использовать только СИП с изолированной (СИП-2) или с не изолированной (СИП-1) несущей нулевой жилой из алюминиево го сплава. Применение нулевой несущей сталеаллюминиевой жилы не допускается.
Хотя есть дополнение к проектам опор для ВЛИ расчетными пролетами (см.вкладку) и применительно, при необходимости, вы можете с учетом длины пролетов ВЛИ с СИП-4 для своего климатического района, использовать арматуру по типовику для СИП-2 (арматуру НИЛЕД, ЄNSTO, ЗАО "МЗВА").

[nadezda]

Спасибо. Только я живу в районе в котором район по гололеду - 6, а по ветру -5. Где посмотреть расчетные характеристики для данного района?

[grossel]

Спасибо. Только я живу в районе в котором район по гололеду - 6, а по ветру -5. Где посмотреть расчетные характеристики для данного района?

К счастью на Украине другая климатология и нет таких значений ветрового давления в 1000Па, 5 район у нас 600Па. По гололеду да, 6 район-34мм, у вас 35мм, почти тоже.
В типовиках вы вряд ли найдете расчетные пролеты, попробуйте посчитать их сами по методике предложенной в ПЗ к проекту шифр 24.0067 или с помощью "Пособия по расчету опор и проводов согласно требований гл.2.4 и 2.5 ПУЭ".
 Скажу сразу, при таком ветровом давлении 1000Па и нагрузке при гололеде с толщиной стенки 35мм, у вас слышком хлипкие провода СИП-4 без несущей жилы, тоесть вся нагрузка на растяжение и разрыв действует на изоляцию и токоведущие жили. Вот поэтому СИП-4 и имеет ограниченное применение и применяется только при обустройстве ответвлений на ввода. Плюс посмотрите, при таких условиях эксплуатации, монтаж СИП лучше вести по Альбому 2, типовика шифр 26.0085 с креплением 2-х цепной ВЛИ на кронштейнах с закреплением не лентой, а болтами.