Подключение чилера 200кВт

[Сугор]

А светильники в пример приводить совсем неуместно.

Kobe4, хорошо, забудем о светильниках, а как быть с другими потрбителями 2й категории (вентиляция например)?

[Kobe4]

а как быть с другими потрбителями 2й категории (вентиляция например)?

Вопрос обо всем и ни о чем.
-2-ая категория - два источника с ручным переключением;
-электроснабжение одного электродвигателя не резервируется;
вот и подганяем под свою ситуацию.

[andery]

При том, что не выполняется 2-ая категория для чиллера при одном вводе!

А вы правильно поняли ситуацию?
В здании 2 ввода.
К чиллеру 1 кабель.
Это не противоречит никаким нормам.

[Сугор]

-2-ая категория - два источника с ручным переключением;

2.6 Электроснабжение приемников II категории надежности электроснабжения рекомендуется осуществлять от двух независимых взаиморезервированных источников. Допускается перерыв в электроснабжении на время, необходимое для включения резервного питания дежурным персоналом или выездной оперативной бригадой.

Kobe4, разве здесь есть упоминание о резервировании КЛ?

-электроснабжение одного электродвигателя не резервируется;

чем вентиляция хуже кондиционирования?

[Kobe4]

Kobe4, разве здесь есть упоминание о резервировании КЛ?

А где же тогда второй источник?? кл -одна!
Ситация: кз на секции. чем помогло авр чиллеру?как соблюдается категорийность?

чем вентиляция хуже кондиционирования?

я уже это писал в первом сообщении.

[Сугор]

А где же тогда второй источник??

Kobe4, а второй трансформатор? кабель - не источник

Ситация: кз на секции. чем помогло авр чиллеру?как соблюдается категорийность?

Имеется в виду секция РУ-0,4кВ ТП? Я думаю, что если будет обесточено половина здания, то останока чиллера будет не самой большой проблемой. И потом как часто происходят подобные аварии?

[Kobe4]

Kobe4, а второй трансформатор? кабель - не источник
Имеется в виду секция РУ-0,4кВ ТП? Я думаю, что если будет обесточено половина здания, то останока чиллера будет не самой большой проблемой. И потом как часто происходят подобные аварии?

Да уж,такое впечатление, что на разных языках говорим. Абсолютно непонятное упорство. Особенно нравится подход к проектированию - если вдруг что-то случится, то ничего, люди потерпят.
Кроме денег,не понимаю почему не сделать нормально?Подключаем одиним кабелем,а не двумя-экономим на спичках.

[alex_sherbak]

Хорошо, предположим мы подвели два кабеля к чиллеру
А дальше? Куда их подключать?
Чиллеров с двумя кабельными вводами и АВР я не видел...
Ставить на крыше перекидной рубильник?
Да и после рубильника всё равно будет один кабель 

[Kobe4]

Ставить на крыше перекидной рубильник?
Да и после рубильника всё равно будет один кабель 

Да,ставить перекидной рубильник, а потом открыть ПУЭ и прочитать,где нужно ставить защитные аппараты. В частности найти там правило,которое допускает не защищать кабель длинною до 6м.

[Сугор]

Kobe4, а может имеет смысл выбрать кабель с запасом? Срок службы кабеля - 30лет

[andery]

Kobe4, а на каком расстоянии от чиллера ставить перекидной рубильник?
1м? 5м? 10м? 15м? 20м? 25? Или впритык?

[Kobe4]

Kobe4, а может имеет смысл выбрать кабель с запасом? Срок службы кабеля - 30лет

Сугор, не понимаю, почему вы,как проектировщик, сопротивляетесь? Еще можно понять, если б это сопротивление шло от заказчика. Заложил две линии и 2-ая категория "железная", никто не придирется и самому спокойно.

[Kobe4]

Kobe4, а на каком расстоянии от чиллера ставить перекидной рубильник?
1м? 5м? 10м? 15м? 20м? 25? Или впритык?

ПУЭ ,раздел 3 в помощь.

[Yurik]

Да и после рубильника всё равно будет один кабель

потом открыть ПУЭ и прочитать,где нужно ставить защитные аппараты. В частности найти там правило,которое допускает не защищать кабель длинною до 6м.

А при чем тут одно с другим? А если после рубильника кабель поврежден? Это уже не 2 категория (следуя вашей логике)
Kobe4, а вообще как то сегодня агрессивно настроен. Сам тему поднял, сам спорит со всеми и хамит.

[Kobe4]

Kobe4, а вообще как то сегодня агрессивно настроен. Сам тему поднял, сам спорит со всеми и хамит.

Да простит меня великий гуру,за то что посмел написать здесь.
Не ожидал такого отпора очевидному(по-моему).
На последок,наведу такие тезисы:
- вторая категория-это два источника;
- 3-ая один источник и время на устранение повреждений меньше суток( в наших реалиях заменить кабель/автомат за сутки-очень большое счастье);
- протяженность КЛ не маленькая. при полностью правильном монтаже/прокладке вероятность отказа кл есть(говорить,что это бывает раз в 100лет, все прокатит - не к лицу проектировщику);
- присутсвие вероятности отказа автомата;
- выполнение работ на секции шин питания чиллера;
- наличие желания сделать качественно, а не как-то лишь бы считалось;
- установка рубильника влечет мелкое удорожание; появляется вероятность отказа рубильника,которое все же меньше вероятности отказа автомата; надежность системы увеличивается;